Lacer napsal:

Zdravím dnes ráno 9,1,2009 mě poprvé zamrzla nafta v BMW 520d rok 2001. Mam ho již druhým rokem a doposud jsem nic takového nezažil. Myslím si toto auto už má vyhřívaný palivový filtr a tak si myslim ze došlo k zamrznutí již v nádrži. ráno prijdu k autu -16,5C a start napoprvé jako obvykle bez známek problémů. Problém nastal až za jízdy po překročení cca1500 ot/min a projevoval se cukáním a propadem otáček zpět k volnoběhu, motor ale nezdechl, v nadrži mi v tu dobu zbývalo tak 6L nafty. dojel jsem za neustálého cukání k nejbližší benzince Agip natankoval 15L, pomohl slečně se zamrzlým zámkem nádrže u felicie, nastartoval a už bylo vše ok. OTAZKA 1. do fóra zní: příčina? a OTAZKA 2. jestli někdo víte/máte zkušenost jak je to s aditivováním nafty na zimu? Já osobně si myslím že na 90% situace nastala proto, že jsem bral u Globus benzinky kde si myslim, že moc aditiva neřeší...

napsal:

U nás přidáváme do nafty benzín jako aditivo proti zamrzání a je klid. Dělají to tak i řidiči kamiónů a autobusů nejen na služebních vozech, ale i u soukromých. Ještě se nestalo, že by někdo nenastaroval. Na 50 litrů nafty dávám 5 litrů naturalu 95. A fámám o ničení motoru nevěřím.